Il gas naturale liquefatto (Gnl) che l’Europa importa inquina circa il 30% in più rispetto a quanto ipotizzato dal Regolamento sui carburanti puliti per il trasporto marittimo, il FuelEU Maritime. È quanto emerge dal nuovo studio di Transport & Environment (T&E), principale organizzazione indipendente europea per la decarbonizzazione dei trasporti, che chiede all'Ue di aggiornare la sua normativa in materia di combustibili per il trasporto marittimo tenendo conto del vero impatto climatico  del gas di natura  fossile. Le emissioni upstream rendono il Gnl…

La COP29 Unfccc in corso a Baku sarà anche l’occasione per fare il punto sull’accordo globale per la riduzione delle emissioni di metano dei Paesi firmatari del Global Methane Pledge, accordo siglato nel 2020 e a cui ad oggi hanno aderito 158 Paesi, tra cui l’Italia, impegnandosi a ridurre di almeno il 30% le loro emissioni di metano, entro il 2030. «Peccato che ad oggi gli impegni non hanno prodotto risultati tangibili», fa notare Legambiente che alla COP29 ha chiesto impegni credibili e seri, a partire dall’Italia. In Italia il peso relativo del metano ha raggiunto l’11,2% delle emissioni c…

Secondo il nuovo report “Contrail avoidance: aviation’s climate opportunity of the decade - A smart solution at low cost” di Transport & Environment (T&E), «Basterebbe soltanto modificare l’itinerario di una piccola parte dei voli, il 3%, per abbattere più del 50% entro il 2040 l’effetto climalterante delle contrail, le scie di condensazione lasciate in cielo dagli aerei al loro passaggio». Il rapporto fa seguito a studi come “The importance of an informed choice of CO2-equivalence metrics for contrail avoidance”, pubblicato a settembre su Atmospheric Chemistry and Physics da un team…

Il nuovo “Global Nitrous Oxide Assessment“, pubblicato da Clean Air Coalition (CCAC), United Nations environment programme (Unep), Fao, Nitrogen Management System (INMS) e Montreal Protocol Ozone Secretariat, avverte che «Il protossido di azoto (N2O), un potente gas serra, sta rapidamente accelerando il cambiamento climatico e danneggiando lo strato di ozono». Il protossido di azoto è un gas climalterante circa 270 volte più potente dell'anidride carbonica e attualmente è responsabile di circa il 10% del riscaldamento globale netto dalla rivoluzione industriale. E’ emesso principalmente da pr…

Il 13 novembre del 2002, 22 anni fa, iniziò il più grande disastro ecologico della storia della Galizia: durante una terribile notte di tempesta, la petroliera monoscafo Prestige subì una perdita mentre navigava a 28 miglia al largo di Capo Fisterra e le autorità spagnole misero in atto una bizzarra operazione di salvataggio trainando la nave fino a quando si spezzò in due il 19 novembre, provocando una marea nera di diverse decine di migliaia di tonnellate di olio combustibile (chapapote) che raggiunse la costa galiziana, per poi diffondersi su tutta la costa cantabrica e nel sud della Franc…

Che la plastica non sia quel materiale sicuro e inerte che ci prometteva la pubblicità ormai è un dato di fatto. Ogni anno vengono prodotte oltre 500 milioni di tonnellate di plastica, ma solo il nove percento viene riciclato in tutto il mondo. Questa produzione diffusa e il riciclaggio insufficiente causano problemi ovunque, dalla cima del monte Everest alla parte più profonda della Fossa delle Marianne. Ma secondo lo studio “Plastics pollution exacerbates the impacts of all planetary boundaries”, pubblicato su One Earth da un team di ricercatori svedesi, statunitend si e danesi guidato da P…

A causa delle loro piccole dimensioni e della loro capacità limitata, i jet privati sono molto inefficienti e hanno un impatto climatico sproporzionato e le loro emission i sono in aumento. Per determinare quanto, come e perché, Il nuovo studio “Private aviation is making a growing contribution to climate change” pubblicato su Communications Earth & Environment da Stefan Gössling dell’ Ekonomihögskolan della Linnéuniversitetets, Andreas Humpe della Hochschule München e Jorge Cardoso Leitão della Jorge Leitao ApS København, ha analizzato analizzato i dati di volo di oltre 26.000 jet privat…

Il nuovo rapporto “Carbon inequality kills - Why curbing the excessive emissions of an elite few can create a sustainable planet for all” pubblicato da Oxfam a pochi giorni dall’inizio della 29esima Conferenza delle parti dell’United Nations Framework Convention on Climate Change (COP29 Unfccc) di Baku, denuncia che «Considerando gli investimenti in attività inquinanti, l’uso di jet e super yacht privati, in media i miliardari presi in esame nel report emettono, esattamente in 96 minuti, più CO2 di quanta ne produce il cittadino medio del pianeta nell’arco della sua intera vita» Il portavoce…